Посібник

Чому якір повзе і як цьому запобігти

Здебільшого повзе якір, який так і не забрав як слід або для якого забракло витравленого ланцюга, коли пізніше посилився вітер. Ось часті причини й що робити з кожною.

Замало ланцюга. У порив короткий ланцюг тягне якір угору й вириває його з ґрунту. Витравіть більше, особливо перед прогнозованим вітром. Порахуйте в калькуляторі якірного ланцюга.
Якір не забрав. Якір, який просто кинули й залишили, часто лежить на дні, не заглибившись. Дайте човну відійти назад, потім повільно дайте задній хід і поступово додавайте оберти. Стежте за створом на березі або за GPS, щоб переконатися, що човен більше не зміщується.
Поганий ґрунт. Водорості, скелі, галька й дуже м’який мул тримають погано. Найкраще тримають пісок і щільний мул. Перевірте позначки ґрунту на карті й подивіться крізь воду або на супутниковий знімок.
Зміна вітру або течії. Якір мусить розвернутися й забрати знову. У водоростях чи на твердому дні він може не заглибитися знову. Ставайте на якір з розрахунку на прогнозований вітер, а не лише на той, що дме зараз.
Пориви й рискання на якорі. Човен рискає з боку в бік і смикає ланцюг. Демпфер або стропа («гусяча лапка») і довший витравлений ланцюг пом’якшують навантаження.
Якір заплутався. Пакет, водорості чи власний ланцюг, що намотався на якір після зміни течії, можуть завадити йому тримати. Якщо якір уже раз поповз, підніміть його й огляньте, перш ніж кидати знову.

Якщо якір повзе

Запустіть двигун і зніміть навантаження з якоря. Вирішіть, чи ставати на якір знову, чи переходити деінде. Уночі майте план напоготові ще до того, як ляжете спати.

Помітьте це вчасно

Використовуйте створ на березі, GPS-тривогу якоря й перевірений прогноз. Anchor Mate подає гучну тривогу на кожному телефоні екіпажу, щойно човен виходить за межі кола, а його попередження про вітер (Преміум) заздалегідь дадуть знати про зміну вітру.

Це посібник, а не гарантія. Вчіться ставати на якір і тренуйтеся зі своїм човном і спорядженням.